Was bedeuten plaketten umwelt

In einer Umweltzone dürfen nur noch Fahrzeuge fahren, die ein bestimmtes Schadstoffemissionsniveau nicht überschreiten. Damit sollen die vom motorisierten Straßenverkehr ausgehenden umwelt- und gesundheitsschädlichen Belastungen verringert werden.

Die sogenannte Kennzeichnungsverordnung regelt die einheitliche Kennzeichnung von Kraftfahrzeugen (Pkw, Lkw und Busse). Danach werden Fahrzeuge entsprechend ihres Schadstoffausstoßes in vier Schadstoffgruppen eingeteilt und durch farbige Plaketten gekennzeichnet. Diese sind Grundlage für die Ausnahme von Fahrverboten.

Bei Einführung der ersten Umweltzonen wurde zunächst nur Fahrzeugen ohne Plakette die Zufahrt verwehrt. Inzwischen wurden die Zufahrstbestimmungen jedoch flächendeckend verschärft. Bis auf Neu-Ulm dürfen in allen Städten mit Umweltzonen (darunter Berlin, Bremen, das Ruhrgebiet, Stuttgart und Leipzig) nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette einfahren. Im Ruhrgebiet gibt es mit 850 Quadratkilometern die flächengrößte Umweltzone der Republik. Die Ergebnisse aus Berlin zeigen, wie wirksam Umweltzonen sein können. Durch die Umweltzone konnte der Dieselruß in der Luft um etwa 60 Prozent,  Stickstoffdioxid um 20 Prozent vermindert 

Alle wichtigen Informationen zu Umweltzonen und Plaketten sowie zu Nachrüstmöglichkeiten hat der VCD als pdf-Dokument zusammengestellt, das Sie am Ende dieser Seite herunterladen können. Welche Plakette Ihr Fahrzeug bekommt, können Sie bei unserem Plakettenrechner erfahren. Beim Umweltbundesamt gibt es eine ständig aktualisierte Übersicht der Umweltzonen in Deutschland.

Wie Sie an die Umweltplakette kommen, warum Sie nötig ist und wie Sie die Schadstoffgruppe Ihres Autos erkennen.

• Fast alle deutschen Umweltzonen erfordern eine grüne Plakette

• Auch ausländische Autos brauchen eine Umweltplakette

• Freie Fahrt haben Motorräder und Oldtimer

Wer mit seinem Fahrzeug in eine deutsche Innenstadt fahren will, die ganz oder teilweise durch das entsprechende Verkehrszeichen als Umweltzone gekennzeichnet ist, braucht an der Windschutzscheibe eine Umweltplakette. Sie wurde vor einigen Jahren als "Feinstaubplakette" eingeführt und erlaubt das Einfahren in diese Zone. Pkw und Lkw mit schlechteren Abgas-Standards müssen dagegen draußen bleiben. 

Umweltzonen: In welchen Städten gibt es sie?

In Deutschland gibt es 56 Umweltzonen. In 55 davon sind nur Fahrzeuge mit grüner Plakette zulässig. In die Umweltzone Neu-Ulm darf man noch mit gelber Plakette einfahren.

Vom Umweltbundesamt gibt es eine Karte mit allen Umweltzonen in Deutschland*. Für die Aktualität, Vollständigkeit und Richtigkeit der Angaben sind die jeweiligen Kommunen verantwortlich.

Wie werden Umweltzonen gekennzeichnet?

Beginn und Ende von Fahrverbotszonen werden von Verkehrszeichen markiert (siehe Abbildung). Auf Zusatzzeichen werden jene farbigen Plaketten dargestellt, deren Schadstoffgruppen vom Fahrverbot ausgenommen sind. Jede Stadt kann individuell festlegen, in welche Zonen Fahrzeuge mit welcher Plakette einfahren dürfen.

Welche Plakettenfarbe bekommen die Autos?

Es gibt vier Schadstoff-Kategorien: Schadstoffgruppe 1 erhält keinen Aufkleber. Zu dieser Gruppe gehören Dieselfahrzeuge mit Abgasstandard Euro 1 oder schlechter und Fahrzeuge mit Ottomotor ohne geregelten Katalysator bzw. zum Teil auch mit geregeltem Katalysator der ersten Generation. Durch eine technische Nachrüstung der Abgasregelung bzw. -reinigung kann man aber vielfach auch für diese Autos eine Plakette erhalten. Die übrigen Schadstoffgruppen bekommen einen roten, eine gelben oder einen grünen Aufkleber.

Gekennzeichnet werden Pkw, Nutzfahrzeuge und Busse mit den Schadstoffklassen Euro 2 bis Euro 6 (Pkw) und Euro II bis Euro VI (Lkw, Busse).

Wie hängen Emissions-Schlüsselnummer und Schadstoffgruppe zusammen? 

Doch welche Farbe und Nummer bekommt das Auto? Die Zuordnung der Fahrzeuge zu den Schadstoffgruppen erfolgt nach der in den Zulassungspapieren eingetragenen Emissions-Schlüsselnummer. Die Schlüsselnummer für Ihr Auto finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I, die für jedes neue Fahrzeug nach dem 1. Oktober 2005 ausgestellt wurden, unter Punkt 14.1. Die letzten beiden Ziffern des abgedruckten Codes (im Bild eingekreist) verrät die Emissionsklasse.

Bei Fahrzeugpapieren, die vor dem 1. Oktober 2005 ausgestellt wurden, finden Sie die zweistellige Zahl (im Bild eingekreist) unter "Schlüsselnummer zu 1".  

Wenn Sie die Emissions-Schlüsselnummer wissen, können Sie in unserem PDF-Dokument ermitteln, welcher Schadstoffgruppe Ihr Fahrzeug zugeordnet ist: 

Schadstoffgruppen/Plaketten und Emissions-Schlüsselnummern

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Brauchen auch ausländische Autos Plaketten?

Fahrverbote in Umweltzonen betreffen auch Fahrzeuge, die im Ausland zugelassen sind. Wer damit in Umweltzonen einfahren will, braucht ebenfalls eine Plakette zur Kennzeichnung der Schadstoffklasse. 

Ausländische Autofahrende, die in Deutschland ohne Plakette in einer Umweltzone erwischt werden, riskieren ein Bußgeld in Höhe von 80 Euro.Wenn das Fahrzeug im Ausland zugelassen und die erreichte EG-Abgasrichtlinie aus den Fahrzeugpapieren nicht ersichtlich ist, muss ein entsprechender Nachweis (z.B. Hersteller-Bescheinigung) vorgelegt werden. Ist dies nicht möglich, richtet sich bei ausländischen Fahrzeugen die Einteilung in die Schadstoffgruppe nach dem Jahr der Erstzulassung.

Übersicht: Schadstoffgruppen bei im Ausland registrierten Autos

Übersicht: Plaketten für Fahrzeuge aus dem Ausland

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Overview: Emission classification for foreign-registered vehicles

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Umgekehrt brauchen deutsche Autofahrende im Ausland auch die dort vorgeschriebenen Plaketten, wenn sie in Innenstädte mit Umweltzonen wollen. Hier finden Sie weitere Informationen über Zufahrtsbeschränkungen in EU-Innenstädten.

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Wo bekommt man die Plaketten?

Die Plaketten kosten ca. 5 bis 20 Euro und dürfen in Deutschland nur von den Zulassungsbehörden sowie den gemäß § 47a Abs. 2 StVZO zur Durchführung von Abgasuntersuchung anerkannten Stellen ausgegeben werden, also den technischen Überwachungsvereinen wie Dekra, GTÜ, KÜS oder TÜV und den über 30.000 AU-berechtigten Werkstätten in Deutschland. 

Die technischen Überwachungsvereine bieten ausländischen Fahrzeugbesitzenden auch die Möglichkeit, die Umweltplakette über ihre ausländischen Niederlassungen zu beziehen oder online zu bestellen. Hier kommen Sie direkt zu Dekra*, GTÜ*, TÜV-Nord* und TÜV-Süd*. Auch Städte wie Berlin*, Köln* und Stuttgart* bieten Online-Bestellmöglichkeiten an.

ADAC Geschäftsstellen dürfen die Plaketten nicht vertreiben, da der Club keine "zur Durchführung der Abgasuntersuchung zugelassene Stelle" ist. Anders im benachbarten Ausland: Der österreichische Automobilclub ÖAMTC* bietet die Plakette an seinen Dienststellen an. Schweizer Fahrzeugbesitzer können die Plakette bei den Geschäftsstellen des TCS* bestellen. Der slowenische Automobilclub AMZS bietet die Plakette in seinen Dienststellen an.

Bei kurzfristigen Reisen sollte man sofort nach Grenzübertritt in die nächstgelegene Prüfstelle (TÜV, Dekra usw.) fahren und dort die Plakette kaufen.

Wichtig: Die Plakette an der Windschutzscheibe ist "kennzeichengebunden". Das bedeutet: Ändert sich das Kfz-Kennzeichen des Fahrzeugs zum Beispiel nach einem Verkauf, muss eine neue Plakette gekauft werden. Gemäß § 3 der "Kennzeichnungsverordnung" muss die Plakette auch so beschaffen und angebracht sein, dass sie sich beim Ablösen von der Windschutzscheibe selbst zerstört. Ablösen und Umkleben ist also nicht möglich. Wird die Windschutzscheibe z.B. nach einem Steinschlag erneuert, muss daher ebenfalls eine neue Plakette erworben werden.

Wer braucht keine Umweltplakette?

Folgende Fahrzeuge sind von den Verkehrsverboten ausgenommen und brauchen deshalb keine Plakette: Motorräder (auch dreirädrig), mobile Maschinen und Geräte, land- und forstwirtschaftliche Zugmaschinen sowie Arbeitsmaschinen. Die Ausnahmen gelten ebenfalls für Fahrzeuge für die medizinische Betreuung oder den Transport von Behinderten (Eintrag "aG", "H" oder "Bl" im Schwerbehindertenausweis) sowie für Fahrzeuge von Polizei, Feuerwehr und Militär.

Auch Oldtimer mit deutscher Zulassung, die ein "H"-Zulassungskennzeichen (H = historisch) bzw. ein rotes "07"-Kennzeichen führen, dürfen wegen einer generellen Ausnahmegenehmigung Umweltzonen ohne Plaketten befahren.

Diese Ausnahme gilt auch für Oldtimer mit ausländischer Zulassung. Die Fahrzeuge sollten dann ähnliche Anforderungen erfüllen, die für die Zuteilung des deutschen "H"-Kennzeichens bzw. der roten "07"-Zulassungsnummer gelten. Als Grundvoraussetzung gilt hier ein Fahrzeug-Mindestalter von 30 Jahren und ein guter Erhaltungszustand.

Der Oldtimerstatus eines ausländischen Fahrzeuges wird auch durch den international anerkannten Oldtimer-Fahrzeugpass des Oldtimer-Weltverbandes FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) belegt. Zu bekommen ist dieser bei den jeweiligen FIVA-Clubs* in den entsprechenden Ländern.

Eine Kopie der nationalen Zulassungsbescheinigung, aus der das Fahrzeugalter ersichtlich ist, sowie ggfs. den FIVA-Pass sollte man im geparkten Fahrzeug deutlich sichtbar auslegen.

Keine Ausnahme macht die Plakettenverordnung übrigens für Elektrofahrzeuge: Auch wenn sie durch ein E-Kennzeichen als Stromer eindeutig erkennbar sind, benötigen sie zusätzlich eine (natürlich grüne) Umweltplakette, um in Umweltzonen einfahren zu dürfen. Das vollständige Kennzeichen inkl. „E“ muss auf der Plakette eingetragen sein. 

Gasfahrzeuge haben einen Ottomotor und benötigen daher eine Plakette. Es gelten die Einstufungen wie für einen Benziner. 

Hier finden Sie weitere Informationen zu den Themen Fahrverbote, Abgas- und Dieselproblematik.

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