Hallo Leute, Ich verzweifle langsam. Vespa P80X, 135 DR. Bj. 80, Motor Revision durchgeführt, kurz zur Vorgeschichte. Habe mir im September die Vespa gekauft. Motor komplett überholt und neu gelagert. Vor der Revision ist die Vespa angesprungen, hat aber sehr schlecht gezogen, heißt ich kam nicht wirklich über 10 km/h. Nach der Motorrevision habe ich jetzt das Problem, dass die Vespa anspringt, kurz hochdreht und dann wieder absäuft. Aber das klappt auch nur beim ersten mal. Sobald sie einmal an war bekomme ich sie nicht wieder an und muss 1 Tag warten. Dann wieder das gleiche Spiel von vorne. Anschieben funktioniert auch nicht. Erster Gedanke war natürlich Vergaser. Habe neue Düsen und sogar einen Neuen Vergaser + neue Düsen. Aber leider keine Besserung. Da der Motor beim ersten mal angeht, muss ein Zündfunke ja da sein. Neue Zündkerze habe ich auch. Kann es trotzdem an der Zündung liegen? Also Zündfunke genau einstellen? (grob nach Markierung auf der Grundplatte derzeit eingestellt) Oder vielleicht ein Kabel geknickt? Wenn ich die Zündkerze ausbaue nach einem Start, ist sie leicht feucht und eher hell. Ich vermute, dass es an zu wenig Benzin, zu viel Benzin oder Falschluft liegt. Wenn ich den Vergaser ausbaue, dann ist in der Schwimmerkammer ein bisschen Benzin drin. Aber nur zu max. 1/5 gefüllt. (Der FIlter ist sauber) Ich verzweifle und die ganzen Thread helfen mir auch nicht mehr weiter. Wo und wie soll ich weitersuchen, bevor ich sie abgeben muss? Danke Gruß Jochen
Hallo, Dieses Jahr stand meine SMC die meiste Zeit in der Garage und wurde nicht gefahren. Nun wollte ich sie nach langer Zeit wieder starten - zu meinem Verwundern springt sie nicht an !!! Ich habe den Vergaser gereinigt, danach sprang sie kurz an doch stirbt nach einer Sekunde wieder ab. Egal ob mit Choke oder ohne Choke, mit Startpilot oder ohne Startpilot. Habe schon viel
mit dem Standgas probiert aber immer dass gleiche Ergebniss. An was könnte das liegen?? All das habe ich schon versucht: Könnte es trotz Zündfunke und der Zündung die Zündspule sein ? Danke
Und letztes Jahr noch ist der Motor im Winter immer zuverlässig nach 1-3 Tritten angesprungen beim Kaltstart? Die Gemischregulierschraube hast Du auch auf die richtige Einstellung kontrolliert (Standardwert 2 Umdrehungen raus). Auch wenn sie sich ja eher nicht von alleine verstellt haben sollte seit der letzten Fahrt... Was ich auch an meiner gemerkt habe: Nach ein
paar fehlgeschlagenen Tritten auf den Kickstarter, vor allem wenn man noch am Gasgriff gedreht hat und Sprit in die Brennkammer gespritzt hat, ist der Motor wortwörtlich abgesoffen. Da ist dann alles nass, und der Motor macht keinen Mux mehr, egal wie oft und fest man auf den Kickstarter eindrischt. Zur Zündung kann ich Dir leider nichts sagen...
Hey, Sie läuft auch jedesmal nach dem kicken aber leider nur 1-3 Sekunden..
Sie läuft nur 1-3 Sekunden obwohl der Choke gezogen ist? Ich kenn dieses Phänomen von meiner nur, wenn der Choke nicht gezogen ist.
Ja genau wenn der Choke gezogen ist.
Was du noch probieren könntest: - öffne den Benzinhahn, so daß (frisches) Benzin in die Schwimmerkammer läuft Mache ich jedes Jahr nach der Winterpause so und nach 2-3 Versuchen läuft die Fuhre.
denke dennoch, das der Sprit nicht ausreichend nachkommt oder möglicherweise Falschluft dazukommt.
Hast Du mal die Schwimmerkammer entleert? Benzin kommt im Vergaser an? Wie sieht die Zündkerze aus?
Hab das jetzt nur überflogen, eventuell wurde das schon erwähnt. |
Motorrad springt kurz an und geht wieder aus
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