Named Place Requirement: Port of Shipment
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Under the terms of FOB (short for “Free on Board”), the seller clears the goods for export and ensures they are delivered to and loaded onto the vessel for transport at the named port of departure. The buyer takes over risk and costs, including import clearance and duties, as soon as the goods are loaded onto the transport vessel at the port of departure. FOB only applies to ocean or inland waterway transport. As such, the named place is always a port. It does not apply if the main carriage is via air, ground or rail. This term is commonly used for bulk cargo (such as oil or grain) or freight from Asia.
FOB Incoterm ObligationsSeller’s Obligations
Buyer’s Obligations
Get ‘Free on Board’ guidance from Incoterms 2020 expertsAIT’s global network of experienced transportation management professionals is well-versed in the Incoterms rules and all shipping terms. Have a question about FOB obligations? Contact a representative today. Connect with an AIT Worldwide Logistics expert at one of our more than 100 offices worldwide to get started on your custom solution today.Contact us Einkäufer-Ratgeber CIF & FOB: Bedeutung und Funktionen der Incoterms11. April 2021 · Viele Lieferketten reichen von Einkäufern in Deutschland bis in die weite Welt. International geltende Handelsklauseln, sogenannte Incoterms, sorgen für Rechtssicherheit unter den Partnern. Welche sind für hiesige Beschaffer günstiger? CIF-Incoterms oder
FOB-Incoterms? Die Antwort steckt im Detail. Incoterms beim internationalen WarenhandelFairer Warenhandel basiert auf Regeln, die die beteiligten Partner vereinbaren und an die sie sich halten. Geht es um grenzüberschreitenden Handel, ist von International Commercial Terms, kurz Incoterms, die Rede. Sie wurden erstmals 1936 von der International Chamber of Commerce (ICC) festgelegt. Mittlerweile werden sie alle zehn Jahre neu gefasst und aktualisiert. Die jüngste Reform trat zum 1. Januar 2020 in Kraft. Incoterm-Verträge sind nicht vorgeschrieben, sondern werden auf freiwilliger Basis geschlossen. Dann aber sind sie verbindlich. Insgesamt gibt es elf Incoterms, von denen zwei besonders für den Seeverkehr wichtig sind. Deshalb spielen sie beispielsweise eine große Rolle bei Geschäften mit chinesischen Lieferanten. Gemeint sind die Incoterms CIF für Cost, Insurance and Freight (Kosten, Versicherung und Fracht) und FOB für Free On Board (Frei an Bord). Sie beschreiben, welche Pflichten Käufer und Verkäufer in welcher Phase des Handels erfüllen müssen. Im Kern geht es um die Frage, wer die Verantwortung für die Ware bis zum
Eintreffen am Bestimmungshafen trägt (Gefahrübergang). Das betrifft die Übernahme von:
CIF: Pflichten des Käufers und VerkäufersNach den CIF-Incoterms ist der Verkäufer, also der Lieferant, in weiten Teilen verantwortlich für die Fracht und die dabei entstehenden Kosten. Im Detail hat er folgende Pflichten, bis das Schiff im Bestimmungshafen des Käufers eingelaufen
ist:
Mit der Ankunft im Bestimmungshafen findet der Gefahrenübergang vom Verkäufer auf den Käufer statt. Dieser ist verantwortlich für:
CIF und FOB: Ein feiner Unterschied
Für den Käufer ergeben sich daraus diese Verantwortlichkeiten:
Der Unterschied zwischen CIF-Incoterms und FOB-Incoterms: Unter FOB-Bedingungen geht die Verantwortung für die internationale Lieferung der Seefracht vom Verkäufer auf den Käufer über. Das heißt, dass dieser die
Transportkosten und -gefahren trägt sowie für die Transportmodalitäten zuständig ist. Deshalb mögen die CIF-Incoterms aus Sicht der Beschaffung einfacher und praktischer erscheinen. Und auf den ersten Blick sind sie oft auch günstiger. Dennoch können FOB-Incoterms vorteilhafter für den Beschaffer sein.
Für was steht FOB?FOB - Free On Board. Free On Board beschreibt in den drei Buchstaben FOB eine Vereinbarung zwischen Handelspartnern. Diese bedeutet: Der Exporteur liefert eine Ware auf eigene Kosten und eigene Versicherung bis auf das Transportschiff.
Wer trägt die Kosten bei FOB?Bei FOB ist der Importeur selbst für die Fracht seiner Ware zuständig und hat somit viele Freiheiten, die ihm bei anderen Incoterms vom Exporteur genommen werden. Sie fragen sich, wer welche Kosten übernimmt? Bei FOB zahlt der Importeur selbst die Seefracht und den Hafenumschlag sowie die Kosten für den Zoll.
Was ist der Unterschied zwischen FOB und CIF?FOB steht als Kürzel für “Free On Board” (= frei an Bord). CIF ist die Abkürzung für “Cost Insurance Freight” (= Kosten, Versicherung und Fracht).
Was ist besser FOB oder EXW?Mit FOB haben Sie also einen klaren finanziellen Vorteil gegenüber den EXW Incoterms. Deswegen raten wir Ihnen, Ihren Lieferanten zu bitten, FOB Incoterm, sowie den nächstgelegenen Hafen, zum Beispiel Port Ningbo, in der Commercial Invoice festzuhalten.
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