Wann müssen bremsbeläge erneuert werden wenn sie verölt sind

Der Bremsenwechsel - G�nstig und sicher die Bremsen wechseln!

Beim Bremsenwechsel lohnt sich der Preisvergleich. Am meisten spart, wer die Bremsen selbst wechseln kann, doch Vorsicht: Diese Aufgabe sollten nur Kfz-Profis angehen. (Bild: Grasetto @istockphoto.com)

Bremsen wechseln: Wann die Bremsbel�ge wechseln?

Scheibenbremsen haben Trommelbremsen aufgrund der sehr pr�zisen Bremskraftsteuerung in vielen Autos verdr�ngt. Mit einem Wechsel der Bremsbel�ge werden daher fast alle Autofahrer fr�her oder sp�ter konfrontiert. H�ufig melden sogenannte Verschlei�anzeiger, dass der Bremsbelag seine Verschlei�grenze erreicht hat. Diese Mindestdicke wird durch den Hersteller vorgegeben und betr�gt meist 4 mm. Der Verschlei�anzeiger ist deswegen notwendig, da die Bremsbel�ge im eingebauten Zustand praktisch nicht zu sehen sind und daher auch nicht begutachtet werden k�nnen. Es handelt sich um einen Draht, der in den Bremsbelag eingearbeitet und durch den Abtrag des Materials allm�hlich freigelegt wird. Bei Kontakt mit der Bremsscheibe bzw. bei Induktion durch die sich drehende Bremsscheibe, flie�t ein Strom zum Steuerger�t und die Warnleuchte informiert den Fahrer. Bei �lteren Autos kann der Verschlei�warner auch aus einem Metallpl�ttchen bestehen. Dieses wird nach und nach freigelegt und beginnt zu schwingen. Diese Luftvibration nimmt man als penetrant quietschendes Ger�usch wahr. In beiden F�llen ist der Zeitpunkt gekommen, die Bremsen zu wechseln.

Die Bremsen bzw. Bremsbel�ge sollte man sich au�erdem anschauen, wenn das Auto beim Bremsen verzieht, Vibrationen im Lenkrad sp�rbar sind oder ein Rubbeln im Bremspedal auftaucht. W�hrend ein Pulsieren durch das ABS bei Vollbremsungen v�llig normal ist, entsteht Bremsenrubbeln durch Riefen in der Bremsscheibe, die auch durch abgefahrene Bremsbel�ge hervorgerufen werden k�nnen.

Bremsen immer achsweise wechseln

Aufgrund der dynamischen Achslastverschiebung w�hrend der Verz�gerung werden die Bremsen an der Vorder- und Hinterachse eines Autos unterschiedlich beansprucht. Daraus ergibt sich, dass die Bremsbel�ge vorne und hinten auch bei gleichem Material einen unterschiedlichen Verschlei�grad aufweisen k�nnen. In der Konsequenz m�ssen sie nicht zum gleichen Zeitpunkt ersetzt werden. Der achsweise Wechsel der Bremsen ist hingegen immer Pflicht, denn zum einen sollte bei funktionierenden Bremss�tteln der Verschlei�grad �bereinstimmen und zum anderen darf es nicht zu unterschiedlichem Bremsverhalten zwischen den beiden Seiten kommen. Das Auto k�nnte sonst beim Bremsen verziehen und ausbrechen.

Der Bremsbelagwechsel im Detail

Um die Bremsbel�ge wechseln zu k�nnen, wird das Auto idealerweise mit einer Hebeb�hne auf eine angenehme Arbeitsh�he gebracht und die R�der entfernt. Das Kabel vom Verschlei�anzeiger wird gel�st und der Bremssattel vom Bremssattelhalter geschraubt. Daf�r werden die F�hrungsbolzen entfernt. Achten Sie beim Abnehmen des Bremssattels darauf, dass der Bremsschlauch nicht knickt und die Manschetten der Bremskolben nicht besch�digt werden. Je nach Auto und Achse kann man den Bremssattel entweder an der Feder mit Kabelbindern befestigen oder auf den Lenkern ablegen. Als n�chstes werden die F�hrungsschienen gr�ndlich mit einer Drahtb�rste gereinigt bzw. je nach Modell auch neue Metallschienen aufgesetzt. Sie sorgen daf�r, dass die Bremsbel�ge sp�ter nicht verkanten.

Damit auch der Bremssattel ordentlich gleiten kann, werden die F�hrungsbolzen gereinigt und je nach Hersteller gefettet. Beachten Sie jedoch, dass dies vom Bremsenhersteller abh�ngt und manchmal nicht notwendig ist. Zudem ist es wichtig, sich davon zu �berzeugen, dass die Bremsbel�ge richtig sitzen und sich mit etwaigen Federn am Bremssattel abst�tzen. Die Einbaulage z.B. bei Bremsbel�gen mit Verschlei�anzeiger entnehmen sie der Anleitung. Hat man sich von der Leichtg�ngigkeit �berzeugt, wird der Bremssattel wieder aufgesetzt. Daf�r muss der Kolben zur�ck gepresst oder zur�ckgedreht werden - je nachdem, wie die Feststellbremse realisiert ist. Der Verschlei�anzeiger wird am Ende ebenfalls wieder angesteckt und mit dem Auto verbunden.

Kosten eines Bremsbelagwechsels

Das Wechseln der Bremskl�tze geh�rt zum Standardprogramm jeder Werkstatt und nimmt nicht viel Zeit in Anspruch, da h�ufig nicht einmal das Bremssystem ge�ffnet werden muss. Die Kontrolle der Bremsfl�ssigkeit ist dennoch immer Bestandteil der Arbeit. Einen Bremsbelagsatz bestehend aus vier Bremsbel�gen inkl. Zubeh�r kann man je nach Fahrzeug bereits f�r ca. 20 EUR kaufen, um eine Achse auszur�sten. Bremsbel�ge mit hohem Keramikanteil, weisen weniger Bremsstaub auf und kommen vor allem in Sportwagen zum Einsatz. Sie sind entsprechend teurer. Einschlie�lich Werkstattleistung kann der Bremsbelagwechsel je nach Stundensatz, Auto und Achse zwischen 250 und 500 Euro kosten. Verf�gt das Fahrzeug z.B. �ber Stellmotoren f�r die Feststellbremse wird der Belagwechsel ebenfalls teurer.

Bremsen wechseln: Wann die Bremsscheiben tauschen?

Auch die Bremsscheiben besitzen eine definierte Verschlei�grenze und d�rfen eine minimale Dicke nicht unterschreiten, da sie sonst rei�en k�nnten. Sie werden auch dann gewechselt, wenn beim Austausch der Bremsbel�ge festgestellt wird, dass der Abtrag seit dem letzten Bremsbelagwechsel gr��er war, als der bis zur Verschlei�grenze verbleibende Rest. Das spart erneute Werkstattkosten und stellt sicher, dass die Bremsscheiben unter keinen Umst�nden d�nner werden als die Verschlei�grenze vorgibt. In der Regel halten Bremsscheiben mehr als 100.000 Kilometer, wenn man hochwertige Qualit�tsbremsen von Spezialisten wie z.B. ATE, Brembo oder Bosch kauft. Sparen Sie also nicht am falschen Ende, denn mit billiger Importware stehen Sie vielleicht bereits nach 20.000 Kilometern wieder in der Werkstatt. Ob es sich jedoch um ein g�nstiges Schn�ppchen oder einen gef�hrlichen Nachbau aus Fernost handelt, kann selbst ein Experte nicht ohne weiteres erkennen.

Umso wichtiger ist der Kauf von Scheibenbremsen bei einem zuverl�ssigen Partner wie kfzteile24. Durch regelm��ige Qualit�tskontrollen stellen wir sicher, dass sie echte Markenteile erhalten, die jedem Vergleich mit dem OE-Teil standhalten.

Neben dem verschlei�bedingten Austausch, m�ssen Bremsscheiben u.U. auch dann gewechselt werden, wenn sich nach einer Extrembelastung Risse, Riefen oder Wellen gebildet haben. Dies kann z.B. nach Notbremsungen aus hohen Geschwindigkeiten oder falschem Gebrauch der Bremse bei Bergabfahrten der Fall sein. Der Stahl erhitzt sich so sehr, dass er sich unter der Belastung verformen kann oder es kommt zur punktuellen �berhitzung, wenn Bremsbelag und Bremsscheibe noch nicht eingefahren sind und die gesamte Bremskraft nur �ber einen winzigen Punkt auf die Bremsscheibe wirkt. Aus diesem Grund sollte man nach dem Bremsenwechsel nach M�glichkeit auch auf Vollbremsungen verzichten, wenn es die Verkehrssituation erlaubt.

Bremsscheibe wechseln im Detail

Die Arbeitsschritte zum Wechseln der Bremsscheibe sind identisch mit dem Wechsel der Bremsbel�ge, mit dem Unterschied, dass auch diese ausgetauscht wird. Die alte Scheibe wird abgenommen und die neue Scheibe zun�chst mit einer Halteschraube fixiert. Achten Sie ggf. auf eine Laufrichtung, wenn die Bremsscheibe �ber eine Innenbel�ftung verf�gt. Die Montageschraube sollte zudem immer angezogen werden, selbst wenn die Bremsscheibe sp�ter durch die Radschrauben gehalten wird. Verzichtet man auf die Montageschraube, k�nnte Wasser eindringen und zu Rost zwischen Bremsscheibe und Radnabe f�hren. Die Radnabe wird nat�rlich vor dem Aufsetzen der neuen Bremsscheibe gr�ndlich gereinigt. Werden die Bremsscheiben mit einem Schutzlack ausgeliefert, so kann man diesen dranlassen. Er tr�gt sich beim Bremsen automatisch ab und sch�tzt die restliche Scheibe vor Korrosion.

Was kosten neue Bremsscheiben?

Bremsscheiben k�nnen je nach Fahrzeug als Vollscheiben oder mit Innenbel�ftung gefertigt sein und in ihrem Durchmesser stark variieren. Besonders aufwendige Exemplare besitzen zudem Nuten, L�cher oder Schlitze, um den W�rmetransport zu beg�nstigen und die Scheibe bei Regen m�glichst wasserfrei zu halten. Vor allem bei Sportwagen kann �berdies der Tr�gertopf von der eigentlichen Bremsscheibe getrennt gefertigt sein, sodass diese Elemente sp�ter verbunden werden m�ssen. Das aufwendige Verfahren dient der Gewichtsreduktion und dem Fahrkomfort. Entsprechende Besonderheiten schlagen sich nat�rlich auch im Preis nieder. Je gr��er und ausgefallener die Scheibe, desto teurer wird sie. Vollscheiben f�r die Golf-Klasse kann man bei uns schon ab ca. 20 Euro kaufen, w�hrend innenbel�ftete Bremsscheiben f�r einen Porsche mit �ber 100 Euro pro Bremsscheibe zu Buche schlagen.

Bremsen nach dem Wechsel einfahren

Sie haben sich neue Bremsen geg�nnt und wollen wissen, ob diese auch zupacken k�nnen? Der Impuls ist verst�ndlich, doch lassen Sie sich nicht dazu hinrei�en, nach dem Bremsenwechsel voll in die Eisen zu steigen. Die Bremsscheiben und Bremsbel�ge m�ssen sich aufeinander einstellen, um ein sauberes Tragbild und lange Lebensdauer zu gew�hrleisten. Daf�r m�ssen Sie nicht einmal definierte Bremsman�ver durchf�hren, sondern einfach vorausschauend fahren und die Bremsen nach M�glichkeit auf den ersten 300-500 Kilometern nicht �ber Geb�hr belasten. Eine entsprechende Fahrweise spart zus�tzlich noch Kraftstoff und schont die Bremsen selbst nach der Einfahrphase.

Verschlei�en Bremsen von E-Autos weniger?

Mit einem Wort: Ja, die Bremsen von E-Autos verschlei�en weniger, weil sie �ber Rekuperationstechnik verf�gen, d.h. man macht sich die elektromagnetische Wechselwirkung zunutze, um Bewegungsenergie in elektrische Energie umzuwandeln und den Akku zu speisen. Das Auto wird langsamer, ohne dass es zu einer mechanischen Ber�hrung zwischen Bremsbelag und Bremsscheibe kommen muss. Beachten Sie jedoch, dass Sie sich und der Bremsscheibe damit auf lange Sicht keinen Gefallen tun, denn der Bremsvorgang befreit die Bremsscheibe auch von Rost. Wer aus falscher Sparsamkeit v�llig auf den Einsatz der mechanischen Bremsen verzichtet, riskiert einen notwendigen Wechsel der Bremsscheiben aufgrund von Korrosion.

Wann muss man den Bremssattel ersetzen?

Im Gegensatz zur Bremsscheibe oder den Bremskl�tzen ist der Bremssattel kein Verschlei�teil und muss nur dann getauscht werden, wenn er einen Defekt aufweist. Dies kann unter anderem den Bremskolben betreffen, der z.B. undicht werden kann. Es tritt Bremsfl�ssigkeit aus, die sogar auf der Bremsscheibe landen kann. Dort wirkt sie wie Schmier�l und verschlechtert die Verz�gerung dramatisch. Auch besch�digte Manschetten sind f�r den Kolben ein Problem, wenn Dreck eindringt und seine Leichtg�ngigkeit gef�hrdet ist. Schlie�lich sind auch unsachgem��er Ein- und Ausbau f�r zahlreiche Sch�den an Bremss�tteln verantwortlich. Im Gegensatz zu fr�her k�nnen die Kolben n�mlich nicht in jedem Fall mit einer Zange zur�ckgedr�ckt werden. Stattdessen werden sie mit einem speziellen R�ckstellwerkzeug zur�ckgedreht. Das Gewinde ist notwendig, um auch bei Scheibenbremsen eine einfache Feststellbremse realisieren zu k�nnen.

Handelt es sich um einen Schwimmsattel muss zudem immer sichergestellt werden, dass er sich frei und ohne zu verkanten bewegen kann, damit auf beiden Seiten der Bremsscheibe die Bremsbel�ge richtig anliegen. Hat er sich aus irgendeinem Grund verzogen oder sind die F�hrungsbuchsen auch nach einer Reinigung nicht mehr zu gebrauchen, wird der Bremssattel ersetzt. In diesem Fall muss immer das Bremssystem ge�ffnet werden, was sp�ter eine Entl�ftung an allen Bremsen notwendig macht.

Symptome defekter Bremsen im �berblick

Kann man die Bremsen auch alleine wechseln?

Bremsen sind das prim�re Sicherheitssystem Ihres Autos und sollten mit entsprechender Vorsicht gehandhabt werden. Wechseln Sie daher die Bremsen nur, wenn Sie �ber das notwendige Fachwissen und das ben�tigte Werkzeug verf�gen. Allen anderen raten wir, eine Werkstatt aufzusuchen und die Bremsen g�nstig online zu kaufen. Bei kfzteile24 gehen Sie sicher, dass sie ordentliche Markenqualit�t erhalten und k�nnen im Vergleich zum Werkstattangebot bares Geld sparen. F�r den Einbau durch die Profis m�ssen Sie dann nur noch die Arbeitsleistung berappen und k�nnen auf Vergleichsportalen eine passende Werkstatt in Ihrer N�he finden.

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